O'i gymharu ag olwynion dur traddodiadol, mae olwynion aloi alwminiwm yn cynnig manteision sylweddol o ran lleihau pwysau, afradu gwres, manwl gywirdeb, dampio dirgryniad, ac estheteg. O ran pwysau, mae olwynion alwminiwm ar gyfartaledd tua 2 kg yn ysgafnach fesul uned nag olwynion dur o'r un maint; mae'r gostyngiad sylweddol hwn ym mhwysau cerbydau yn lleihau'r defnydd o danwydd tra'n gwella cyflymiad a thrin. O ran afradu gwres, mae dargludedd thermol alwminiwm tua thair gwaith yn fwy na dur, gan ganiatáu ar gyfer afradu gwres a gynhyrchir gan ffrithiant rhwng disgiau brêc a theiars yn gyflym; mae hyn yn helpu i arafu heneiddio teiars a chydrannau brecio, yn lleihau'r risg o bylu brêc a chwythu teiars, ac yn gwella diogelwch gyrru. Ynglŷn â manwl gywirdeb, mae olwynion aloi alwminiwm yn cael eu cynhyrchu gyda chywirdeb castio uchel, gan ddangos ychydig iawn o ddiffyg ac anghydbwysedd, sy'n sicrhau ymwrthedd dirgryniad uwch a thaith llyfnach. O ran dampio dirgryniad, mae deunyddiau aloi ysgafn yn perfformio'n well na dur, gan gyfrannu at well sefydlogrwydd reidio, cysur teithwyr a diogelwch.
Yn esthetig, mae hylifedd rhagorol a phriodweddau strwythurol aloion alwminiwm yn caniatáu ar gyfer dyluniadau cymhleth, coeth, tra bod triniaethau arwyneb megis paentio ac electroplatio yn gwella apêl weledol ymhellach. Dylid nodi, fodd bynnag, y gall olwynion aloi alwminiwm-yn enwedig y rhai a wneir drwy gastio-fod yn llai gwrthsefyll anffurfio nag olwynion dur pan fyddant yn destun effeithiau difrifol.
