Caniatawyd patent ar gyfer math newydd o sgriw sy'n gwrthsefyll ymyrraeth ar 19 Rhagfyr, 2025. Mae'r dyluniad yn cynnwys proffil cilfachog unigryw, siâp arbennig sy'n caniatáu ar gyfer gosod a thynnu gydag offer arbenigol awdurdodedig BMW yn unig; mae offer safonol-fel sgriwdreifers Phillips neu allweddi hecs-yn aneffeithiol. Mae pen y sgriw yn defnyddio siâp geometrig unigryw sy'n anghydnaws ag unrhyw offer sydd oddi ar y silff. Mae rhai fersiynau yn defnyddio ffurfweddiad mewnol ar ffurf Torx gyda phroffiliau dannedd wedi'u tiwnio'n fanwl gywir, gan greu mecanwaith gwrth-ladrad sy'n unigryw i bob cerbyd. Yn ogystal, mae'r dyluniad yn ymgorffori egwyddor cloi gwrthdroi arloesol sy'n achosi i'r sgriw gloi ei hun wrth ei osod, gan gymhlethu ymhellach ei dynnu heb awdurdod; mae ceisio tynnu'r sgriw gydag offer nad ydynt yn-arbenigol yn achosi iddo dynhau ymhellach.
Defnyddir y sgriwiau hyn yn bennaf ar gyfer diogelwch canolbwynt olwynion, yn ogystal ag ar gydrannau injan hanfodol (megis systemau amseru falf amrywiol) a phwyntiau cysylltu strwythurol allweddol. Ar gyfer perchnogion cerbydau, mae'r patent newydd hwn yn golygu bod cynnal a chadw wedi'i gyfyngu i rwydwaith delwyr awdurdodedig BMW, gan ei gwneud hi'n anghyfleus i newid teiar sbâr yn annibynnol.
